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F1收官很热很折腾:撞车门+"离婚闹剧"闹不休(2009-11-02)


Silly season,在英文中特指“新闻缺乏的时期”。也许是简森·巴顿前七站比赛拿了6个冠军后,这个赛季便被公开冠以“silly
season”之称——因为规则改变,新贵布朗崛起江湖,在乱世主宰沉浮,银红没落王朝的苟延残喘,待缓过神来却为时已晚。

在阿布扎比的余晖中,2009赛季终于走到了头,回首刚刚逝去的赛季,F1并非是一个Silly Season,相反,这个赛季倒是热
闹非凡,精彩纷呈。

雷诺——千谎百计

撞车门让两个人体验到了两败俱伤的悲哀,布里亚托利的悲剧是——也不知道哪天头脑一热,老板想炒人鱿鱼,却落到了
被董事会扫地出门的地步。与之有的一拼的是,得不偿失的小皮奎特早已成为每个车队都不敢收留的过街老鼠。

“撞车门”的欺诈行为让双方都砸了自己的招牌,布里亚托利被驱逐出F1,甚至也影响到了他在足球大展宏图的愿望。因
此,在FIA主席换届选举的前一天,布里亚托利上诉要求取消终身禁赛处罚。另一方面,赌上了在F1的未来也要整死老布的小
皮,在故事告一段落之后,也只能去测试纳斯卡卡车赛赛车。现在他唯一的指望,是在父亲和伯尼的帮助下,在一些如坎波斯
这样的新车队中找到自己的位置。

宝马——下一个本田?

金融危机下,有人玩不起而选择全身而退。先是本田,一年之后,又轮到了宝马。

不过本田的经验可并不十分愉快,一块钱丢掉了车队这个包袱,却不曾想是丢掉了世界冠军,这叫过去几年为了成绩不惜
血本的本田情何以堪?本田公司总裁兼首席执行官伊东孝绅表示,本田并不为这个决定感到后悔。话虽如此,全世界还是一致
认为他们的话很酸。

谁说宝马不会步本田的后尘?今年7月底,宝马公司主席兼首席执行官赖特霍费尔宣布,2009赛季结束后,宝马集团将不再
继续F1活动。宝马成为继本田之后第二个没有在金融寒冬中扛住的逃兵,索伯车队在1个半月的时间内终觅下家,没了宝马,有
了瑞士Qadbak集团的接手,国际汽联还特地为索伯车队保留了第14个坐席,索伯焕发第二春的可能性也是大大的。这同时也意
味着,宝马吃后悔药的几率亦是相当之大。

迈凯轮——多角关系

现在的转会市场大概可以这样概括:以迈凯轮为圆心,奔驰为半径,所到之处无不是绯闻漫天。

迈凯轮二号车手之争,罗斯伯格、莱科宁、巴顿、海费、格洛克都上了绯闻名单。罗斯伯格虽然已经宣布离开威廉姆斯,
下家却不是迈凯轮。阿隆索与法拉利偷偷花前月下,导致莱科宁被抛弃至转会市场,又拨得银箭春心荡漾,然而这桩婚事似乎
还是因为价钱谈不拢而面临破裂。除去巴顿是英国传媒的一厢情愿,海费与格洛克的国籍有望令奔驰拥有德国车手的念想终于
实现,况且,他们很便宜。

这段转会绯闻还有两大奇景,首先,最年轻的世界冠军汉密尔顿目前作为迈凯轮的正室,对于“纳妾”多少拥有否决权;
另外,迈凯轮本身也恐怕要保不住与奔驰的联姻关系,如果奔驰真的收购布朗GP75%的股份,那迈凯轮与奔驰可就不是一个鼻
孔出气了。


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