| 通讯：一个人感动中国 一条船环游世界(2010-02-12) |
中新网日照2月12日电 题：一个人感动中国 一条船环游世界 ——记首次单人无动力环球航行、感动中国的翟墨 记者 杨锈祯 林德强 2010年2月11日晚，由中国中央电视台组织全国各界人士评选的2009年度“感动中国”十大人物揭晓。在颁奖晚会上，组委 会对一位奇人的颁奖辞是：“古老船队的风帆落下太久，人们已经忘记了大海的模样。六百年后，他眺望先辈的方向，直挂云 帆，向西方出发，从东方归航。他不想征服，他只是要达成梦想——到海上去！一个人，一张帆，他比我们走得都远！”他就 是驾驶着单人无动力帆船“日照”号航程三万三千四百六十七海里，用两年左右的时间完成了中国人首次环球航海壮举的山东 人翟墨。 航海都是一种修行 “我们与大海的距离，主要是我们的心与大海的距离。”翟墨说，“航海都是一种修行，就像唐三藏取经。”翟墨说自己 航海像唐三藏去西天取经，为了一个自己梦想要用现实的艰辛去完成。对于单人无动力环球航行很多人认为只是一个梦想，我 认为是我有这样一个梦想，它就是我的修行之路，我尽了自己的能力去完成，只有坚持，没有别的选择。” 翟墨驾驶着单人无动力帆船“日照”号沿黄海、东海、南海出境，过雅加达、马达加斯加、好望角、巴拿马，穿越莫桑比 克海峡、加勒比海等海域，横跨印度洋、大西洋、太平洋，途经四十多个国家和地区，于二00八年十二月十二日抵达到南中国 海并成功完成环球航海，总航程三万三千四百六十七海里。2007年1月，中国日照成为翟墨航海梦开始地方，2009年7月，中国 日照又是翟墨完成梦想的地方，至此他两年左右的时间完成了中国人首次环球航海壮举。日照，成为翟墨修行之路的起点和终 点，这就是佛家讲求的圆满吧。 修行之路 让梦想走进现实 据说许多男人都曾做过航海梦，可惜都仅仅停留在了做梦的阶段。而翟墨却将个梦做成了现实，给男人的航海梦做了一个 大大的注脚，那就是“航海是一种去往内心深处那个圣地的修行之路，这条路可能是荆棘满布、可能是千难万险，但只要踏上 就不会回头，直至到达让身心顶礼膜拜的圣地。” 听翟墨讲述航海中的历险和艰辛，就好像放映机在回放他一个人的战斗。说到海上的恶劣天气，翟墨毫无掩饰地一脸兴 奋，但片刻的沉默却也给记者留下了无限的想象空间。 在600多天、3万多海里的漫长航程里，翟墨一个人要面对生与死的考验，要面对无尽的孤独和恐惧。“日照号”的船舵曾 承受不住每天7、8级的大风突然断了。无奈之下，翟墨只好用一块木板临时替代。随后开始5天5夜的漂流里，他以手当舵，直 至疲惫不堪地闯进美军基地。 惊涛骇浪的凶惨像一种刀割般的伤害，孤独则如蚂蚁噬骨苦痛难耐。长时间的海上航行，没有可以与之说话的人，翟墨一 度出现了“失语”状况。“我曾经一连29天漂在海上，在极度疲倦时，感觉到的不是累，而是要活命。这时候，孤独就像虫子 在一点一点的吞噬你，那种痛苦没法言表。”横渡太平洋返程时，有一段三四个月不能靠岸的航程，是回家的信念让翟墨扛住 了。在船上一天只能睡两三个小时，他就坐在舵旁边打个瞌睡，还要把腿和舵绑在一起。真正踏实的睡眠，只有上了岸才有。 到了岸上他最想做的事情就是和人说话，就怕自己忘掉说话的能力。 选择日出初光先照之地远航 中国沿海城市众多，环球航海这一史无前例的壮举为何选择日照为起航城市呢？翟墨认为，“日照号”帆船是在日照首先 落户的，日照港是它的母港；日照地理位置优越，冬无严寒夏无酷暑，自古以来被认为是日出初光先照之地；从日照出发能途 经中国的大半个海疆，有利于电视的拍摄以及沿途考察。更重要的是，日照打造“中国水上运动之都”的名片得到了社会认 同。中国国家体育总局水上运动管理中心主任韦迪说，翟墨选择日照当属意料之中。 作为中国水上运动之都的日照，航海业如像一本崭新的书，刚刚打开它的扉页，渐渐成为航海人梦开始的地方。日照在 2005年至2006年连续两次成功举办了帆船国际比赛，2007年又成功举办了中国水上运动会。水上运动正逐渐成为日照最具特色 最具魅力的城市品牌，水上运动之都的城市定位也正在得到广泛认同。 围绕大海，日照市做足了海的文章，水上运动从无到有，并逐渐成为日照的城市名片。日照得天独厚的自然环境和致力于 发展水上运动的人文环境，促使翟墨选择日照港为他的“日照号”的母港，日照市作为他环球航行的出发地。 伴随翟墨环球航行的“日照号” 翟墨说过，画画与航海都是一种修行，就像唐三藏取经。翟墨说自己航海像唐三藏去西天取经，而不像郑和下西洋，因为 郑和下西洋的背后是泱泱上国的大明王朝，大明王朝为下西洋，一次就要耗去三年的漕运之银。而他航海的所需，都靠他一点 一滴的像化缘般得来，一些有激情的朋友非商业性质的友情赞助。大家有钱出钱有力出力，有的帮他做宣传片，有人帮他换新 帆，有人赠送给他雷达、自动卷帆器。最后，在日照市政府的帮助下，有了自己修行远行的“大脚板”——“日照号”。 “日照号”船长12米、宽4米，船体由碳素纤维和玻璃钢制成，重量轻、速度快。走上“日照号”，宽大的风帆以及帆船上 错综复杂的各式滑轮、各种颜色的缆绳特别引人注目。这种特殊配置的帆船，一般只能在专业的帆船比赛等大型场合才能见得 到。说起船帆，翟墨最满意的就是它了。“日照号”船桅高达18米，只要升上帆，宽大而结实的帆面可以吃住足够的风力，这 样船能跑得快。“如果风吃得足，最快能达到11节以上。”翟墨对自己“大脚板”的速度充满信心。 翟墨从远方而来, 又要驶向远方。他依然坚守着自己的使命, 坚信用个体的柔软的生命同样可以折射出日月星辰的光芒, 吟唱 出生命的灿烂和伟大。 |
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