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89岁二战老兵74年驾龄:玩的不是赛车,是刺激(2010-03-17)


Night Drags——可能大部分中国车迷只在极品飞车游戏里玩过这种赛车比赛:1/4英里(400米)的直线赛道上两辆车一对一PK,
最高时速超过200公里,一些民用轿车也能在14秒内完赛。

那么在美国,在专业赛道上玩真车的,也都是玩电脑游戏的小伙子?至少在加利福尼亚莫拉加市的英飞能赛道上开2005款
别克君威的道格·塞比斯顿不是,他今年已经89岁了。

记者 楼栋

“起步好了,后面只需要把脚放在油门上”


“1/4直线加速赛周三之夜”是莫拉加市的传统民间赛车赛事,至今已经搞了22届。每年3月到10月间的周三(17:00-22:
00)都有比赛,每次都会有近300辆车参赛、上千观众到现场观战。这项比赛的门槛很低,只要有驾照、有车,通过简单的技术
检测就可以了。老塞的车一般,驾照就牛了,他1936年就拿到驾照了,他的绝大部分对手那时候都还没出生呢。

轮到老塞上阵了,他把君越小心地挪到起跑线,轻点油门,然后踩刹车,车子有点轻微烧胎,这是直线加速赛的关
键。“这个时候很紧张,也最刺激,这时候就啥也别想,全神贯注等着信号灯变绿,然后念一句,‘宝贝儿,我们走。’”老
塞说,“抢跑是犯规的,出发慢一拍后面就完了。这时候不能有一点闪失,否则后果很严重。”

绿灯——起步,老塞完美起步,把对手的皮卡甩在后面,全程领先通过终点。下来后老塞介绍说:“起步好了,后面只需
要把脚放在油门上,在后视镜上看你的对手像飓风似的在后面追你,这就是我爱它的原因,有竞争,够刺激。”

“他是个疯子,我从来不去看他的比赛”

现在的赛车,对于整个人生都充满刺激的老塞来说,其实不算什么了。老塞年轻时参加过二战,去过朝鲜,回来做了20多
年大学统计学讲师,其间开始登山,直到86岁不能再上高海拔为止。老塞登山还登出了名堂,出过两本书——《坡地的传说》
和续集《背包登高2英里》,现在在亚马逊网站上还有卖的。20多年前的一次远足途中,老塞遇到一个同样喜欢赛车的驴友,是
他把老塞引到了赛道上。

老塞当时也快70岁了,最开始开的是辆普通福特皮卡,结果被朋友“痛扁”。后来,老塞换了辆好车——道奇“战马”
(charger),那是一辆经典大马力肌肉车。在此后十几年的“周三之夜”比赛中,它为老塞赢得了20多个冠军。但在2005年的一
次比赛中,赛车油管爆裂,失控的赛车撞到墙上,老塞臀部错位、喉管割裂,还做了两次手术。

“我不能再唱歌了,但是开车还行。”老塞说。当年他就换了这辆君威又开始玩了,但给自己定了规矩,安全第一,不能
超过70迈(时速约113公里),他一般完赛要15秒,比别人慢一点。现在老塞玩的纯粹是心情了,重在参与的感觉很好,他还想参
加职业比赛,用的车架是1964年产克莱斯勒朴茨茅斯“复仇女神”,引擎是从那台“战马”上拆下来的。

莫拉加人人都喜欢到赛道上和老塞比一比,一个人除外——他88岁的老婆。“他是个疯子,他要玩什么就非要玩什么,我
都要疯了。”塞比斯顿太太笑着说,“我从来不去看他的比赛。”

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